Continental Kryptotal-RE Enduro 27,5×2,4″ Soft Pneus Pliants

Le Continental Kryptotal-RE Enduro est un pneu pliant spécialement conçu pour la roue arrière et est le spécialiste des terrains mixtes dans des conditions mixtes. Le mélange soft offre un équilibre parfait entre la résistance au roulement et l’adhérence. La carcasse triple couche 110 TPI offre une excellente protection contre les crevaisons et une stabilité maximale grâce à la couche supplémentaire ProTection, à la technologie Tubeless Ready et au raidissement Apex.

Grâce à leurs profils spécialement conçus, le Kryptotal FR et le Kryptotal RE offrent les meilleures performances lors de manœuvres spéciales à l’avant et à l’arrière et forment ensemble la combinaison optimale pour les terrains exigeants

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Caractéristiques – Continental Kryptotal-RE Enduro 27,5″ Soft Pneus pliants

• Le dessin de la bande de roulement a été spécialement conçu pour la roue arrière et offre les meilleures performances pour les exigences spécifiques à la roue arrière en matière de freinage, de traction et de stabilité en virage
• L’équilibre entre le profil positif et les zones ouvertes permet d’obtenir les meilleures performances sur les terrains complexes
• Un équilibre parfait entre l’adhérence, l’autonettoyage, les capacités d’adaptation et les caractéristiques de roulement
• La combinaison de pentes raides et plates est idéale pour une utilisation sur terrain mixte et meuble et offre un bon équilibre entre une marche harmonieuse et facile et la transmission de la puissance
• Le mélange soft offre un bon équilibre entre l’adhérence et la résistance au roulement pour les sentiers chargés en descente
• Dessin exceptionnel des parois du pneu avec un aspect unique
• Design de l’étiquette avec une symbolique claire et intuitive
• Tissu croisé évitant les coupures et les entailles sur les flancs du pneu
• Noyau en aramide pliable
• Carcasse monocouche robuste avec insert anti-crevaison
• Spécialiste des terrains mixtes dans des conditions mixtes
• Adapté à la conversion tubless avec zone de pied optimisée pour une étanchéité fiable

Caractéristiques du produit

• Domaine d’utilisation : Enduro et vélos de trail lourds
• Recommandation de référence : Fullys 150-170mm de débattement
• Mélange de pneus : Soft
• Montage : Roue arrière
• Technologie : ProTection-Apex
• Version : pliable
• Tubless ready : Oui
• E-Bike ready : Oui
• TPI : 330 (3×110)
• Barre : 3.5

Dimensions / ETRTO

• 27,5 x 2,4″ / 584 x 60 mm

Couleur

• noir

Poids (données du fabricant)

• 1080g : 27,5 x 2,4″ / 584 x 60 mm

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Contenu de la livraison

• 1 x Continental Kryptotal-RE Enduro 27,5″ Soft Pneu pliant

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Technologies

Carcasse Enduro
Trois couches de matériau de carcasse sous la bande de roulement assurent une grande résistance et une protection contre les perforations. Dont 2 couches de matériau de carcasse pour la souplesse et l’adaptabilité.

ProTection-Apex
L’enduro est une discipline qui connaît un succès croissant depuis quelque temps. C’est un défi technique composé de descentes rapides et difficiles et de montées épuisantes. Pour cela, il faut combiner une structure résistante aux crevaisons, de bonnes propriétés de roulement et une excellente adhérence. La couche ProTection éprouvée protège le pneu des coupures et des perforations sans augmenter le poids de manière excessive. La stabilisation supplémentaire des flancs Apex protège le pneu des crevaisons, même à faible pression. Pour optimiser le poids, il est également possible d’utiliser le pneu avec le Conti RevoSealant « Tubeless Ready ».

Composé BlackChili
Le mélange fait la différence : la question cruciale du cyclisme. Les propriétés de roulement du mélange de gomme d’un pneu sont déterminées de manière décisive par trois facteurs interactifs – l’adhérence [grip], la résistance au roulement et le kilométrage. Le dilemme est le suivant : si l’on améliore l’un de ces facteurs, au moins un autre se détériore en contrepartie. Un pneu à l’adhérence maximale s’use plus rapidement et roule plus lentement. Si l’on rend le pneu plus rapide ou plus durable, son adhérence diminue à son tour.

Avec le BlackChili Compound, un mélange de bande de roulement toujours basé sur les connaissances les plus récentes en matière de recherche sur les polymères et les matières premières, Continental a apporté une réponse durable au monde du cyclisme. Selon le domaine d’utilisation d’un pneu, Continental adapte la recette du mélange de manière spécifique – que ce soit pour le vélo de course ou le VTT, pour la course contre la montre ou la descente.

Pour BlackChili, Continental a affiné des caoutchoucs synthétiques spéciaux avec du caoutchouc naturel éprouvé pour obtenir des mélanges de bande de roulement particulièrement performants. Continental ajoute ensuite à ces mélanges des particules de noir de carbone dont la forme et les propriétés de surface sont optimisées. La technologie de mélange complexe est si sensible que les pneus avec BlackChili Compound sont exclusivement produits à Korbach.

Par rapport aux composés de silice traditionnels

• kilométrage plus élevé [+ 5 %]
• Amélioration de la résistance au roulement de 26 %, en même temps que 30 % d’adhérence en plus
• propriétés de conduite constantes du premier au dernier kilomètre

Tubeless
La construction de la carcasse de Continental est particulièrement résistante et insensible aux dommages et à la pénétration de corps étrangers. Résultat : tes pneus sont polyvalents, présentent un faible poids et un design attrayant. En outre, les pneus dotés de cette technologie peuvent également être utilisés en tubeless ou en combinaison avec une chambre à air.

ECO
Les pneus dotés de la technologie Continental ECO bénéficient de plus de 100 ans d’expérience dans le développement de pneus pour cyclomoteurs et motos. Optimisés et recommandés pour les vélos électriques jusqu’à 25 km/h, ils garantissent une faible résistance au roulement et une bonne protection contre les crevaisons grâce à une structure de qualité particulièrement élevée. Leur durabilité a été spécialement testée pour les vélos électriques afin de lutter contre l’usure prématurée due à la force motrice supplémentaire.